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10bet:“英雄机车”春节不休 勇闯“老虎口”

时间:2022/2/2 12:03:56   作者:   来源:   阅读:84   评论:0
内容摘要:“呜……”2月1日20时13分,在零下25摄氏度的严寒天气里,随着一声汽笛长鸣,镶嵌着团徽和“黄继光号”金色大字的和谐D3CA型8161号电力机车,牵引着84258次重载列车缓缓开出海拉尔南站。  “今天大列6063吨,10bet气温又低,注意轨面霜雪,防止机...
“呜……”2月1日20时13分,在零下25摄氏度的严寒天气里,随着一声汽笛长鸣,镶嵌着团徽和“黄继光号”金色大字的和谐D3CA型8161号电力机车,牵引着84258次重载列车缓缓开出海拉尔南站。

  “今天大列6063吨,10bet气温又低,注意轨面霜雪,防止机车空转打滑,影响列车安全。”开车后,随乘司机王宇提示操纵司机吕亮。“注意机车动力加载时机,预防撤砂,保证列车运行安全。”吕亮毫不含糊。

  “好好再检查一下机车走行部,重点砂箱砂量和撤砂状态。”23时40分,列车在西岭口站停车后,等待加挂补机爬有“老虎口”之称的兴安岭时,吕亮叮嘱王宇。“加强机车重点部位检查,注意补机连挂、列车缓解防溜安全。”王宇一边回答,一边拿着检点锤开始检查机车。

  滨洲线是“一带一路”欧亚大陆桥满洲里口岸通关的主要通道。西岭口至博克图站35公里长的区段,是滨洲线的“咽喉”要地,满洲里口岸方向开来的5000吨大列,到这里都要“歇歇脚”,通过补机“助力”后,才能爬上达14.6‰的长大坡道。这个困难区段被火车司机称为“老虎口”。

  “列车接近定数,闯‘老虎口’要注意与补机配合,利用好动能闯坡。”23时56分,列车从西岭口站开车后,吕亮向王宇提醒道。王宇稳步提升手柄、快速加载,把手柄提到八级,做好动能闯坡准备,让列车以每小时60公里以上的速度向兴安岭长大坡道冲去。

  “空转、空转!”突然,车轮下部发出“吱吱”的响声,机车监控器发出了语音报警。回柄、撒砂、再提柄,王宇一连串麻利动作下,机车轰鸣着,继续向“高坡”冲去。

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